Del 24 de octubre al 18 de diciembre, los trenes 1 hacia downtown no pararán en 125 St — lo que necesitas saber si vives en Harlem, Washington Heights o cerca de Columbia
La MTA realizará trabajos de rehabilitación en el andén sur de la estación. De lunes a viernes, habrá que continuar hasta 116 St y regresar. Los fines de semana, hasta 96 St. No hay que pagar de nuevo al hacer el cambio. La obra completa continuará hasta el primer trimestre de 2027. Y a partir de 2028, Columbia University financiará $33 millones para instalar tres ascensores en la estación.
NUEVA YORK — A partir del sábado 24 de octubre de 2026 y hasta el 18 de diciembre, los trenes de la línea 1 del Metro de Nueva York en dirección downtown no se detendrán en la estación 125 St, ubicada en Broadway y West 125th Street, en West Harlem. La interrupción responde a trabajos de rehabilitación del andén sur de la estación, incluyendo reparaciones en la estructura de acero expuesta de manera permanente a las condiciones climáticas.
La estación no cerrará completamente. Los trenes hacia Uptown continuarán parando con normalidad. Solo se afecta la dirección sur.
Lo que hay que hacer según el día. Las instrucciones de la MTA varían entre semana y fin de semana:
De lunes a viernes, los pasajeros que quieran llegar a 125 St desde el norte deberán continuar en el tren 1 hasta la estación 116 St-Columbia University, cambiar allí a un tren 1 en dirección uptown, y regresar hasta 125 St. El cambio no tiene costo adicional — los pasajeros no tienen que salir del sistema ni pagar nuevamente.
Los sábados y domingos, el impacto es mayor: durante esos días, los trenes 1 hacia downtown circularán como expresos entre 137 St-City College y 96 St, saltándose todas las estaciones intermedias del tramo. Quienes necesiten llegar a 125 St deberán continuar hasta 96 St, cambiar allí a un tren en dirección uptown y regresar.
Por qué importa para la comunidad latina. La estación 125 St de la línea 1 es un punto neurálgico para los residentes de West Harlem y Manhattanville — barrios con una presencia significativa de comunidades dominicana, puertorriqueña y ecuatoriana, especialmente a lo largo del corredor entre la Calle 125 y Washington Heights. La estación también conecta con el campus Manhattanville de Columbia University y con The Hub, en el Bronx, a través de la línea de autobús M125.
Las alternativas disponibles. La calle 125 cuenta con acceso a múltiples líneas en distintos puntos del corredor: A, B, C, D, 2, 3, 4, 5 y 6 tienen paradas a lo largo de 125th Street. Las líneas de autobús M4, M104 y M125 también pueden ser alternativas útiles dependiendo del origen y destino de cada pasajero.
La obra que no termina en diciembre. Los trabajos en el andén sur de la estación 125 St continuarán después del 18 de diciembre — las obras en esa parte de la estación se prolongarán hasta el primer trimestre de 2027. Posteriormente, los trabajos avanzarán hacia el andén norte.
Lo que viene después: accesibilidad. El cambio de servicio coincide con un proyecto de más largo plazo que transformará la estación. La MTA y Columbia University anunciaron un acuerdo por el cual la universidad aportará 33 millones de dólares para instalar tres ascensores — uno entre la calle y el mezzanine, y otros dos desde el mezzanine a los andenes — además de mejoras en las escaleras mecánicas. La construcción de esa etapa está prevista para comenzar en 2028. Actualmente, la estación no cuenta con accesibilidad completa para personas con discapacidades, adultos mayores, familias con cochecitos o viajeros con equipaje.
La información actualizada del servicio puede consultarse en MTA.info y en la aplicación oficial de la MTA.
From October 24 to December 18, the 1 train downtown won’t stop at 125 St — what you need to know if you live in Harlem, Washington Heights or near Columbia
The MTA will carry out rehabilitation work on the station’s south platform. Weekdays: continue to 116 St and come back. Weekends: continue to 96 St. No need to pay again when transferring. The full construction continues through the first quarter of 2027. And starting in 2028, Columbia University will fund $33 million to install three elevators at the station.
NEW YORK — Starting Saturday, October 24, 2026, through December 18, downtown-bound 1 trains on the New York City subway will not stop at 125 St station, located at Broadway and West 125th Street in West Harlem. The interruption responds to rehabilitation work on the station’s south platform, including repairs to steel components permanently exposed to weather conditions.
The station will not close entirely. Uptown-bound trains will continue stopping as normal. Only the southbound direction is affected.
What to do depending on the day. MTA instructions differ between weekdays and weekends:
Monday through Friday, passengers wanting to reach 125 St from the north must continue on the 1 train to 116 St-Columbia University station, transfer there to an uptown-bound 1 train, and ride back to 125 St. The transfer costs nothing extra — passengers do not need to exit the system or pay again.
On Saturdays and Sundays, the impact is greater: those days, downtown-bound 1 trains will run express between 137 St-City College and 96 St, skipping all intermediate stations in that stretch. Those needing to reach 125 St must continue to 96 St, transfer there to an uptown train, and come back.
Why it matters for the Latino community. The 1 train’s 125 St station is a hub for West Harlem and Manhattanville residents — neighborhoods with a significant Dominican, Puerto Rican and Ecuadorian community presence, especially along the corridor between 125th Street and Washington Heights. The station also connects to Columbia University’s Manhattanville campus and to The Hub in the Bronx via the M125 bus.
Available alternatives. 125th Street has access to multiple lines at different points along the corridor: the A, B, C, D, 2, 3, 4, 5 and 6 all have stops along 125th Street. Bus lines M4, M104 and M125 may also be useful alternatives depending on each passenger’s origin and destination.
The work that doesn’t end in December. Construction on 125 St station’s south platform will continue after December 18 — that phase extends through the first quarter of 2027. After that, work will move to the north platform.
What comes next: accessibility. The service change coincides with a longer-term project that will transform the station. The MTA and Columbia University announced an agreement under which the university will contribute $33 million to install three elevators — one between street level and the mezzanine, and two more from the mezzanine to the platforms — plus escalator improvements. Construction of that phase is expected to begin in 2028. Currently, the station lacks full accessibility for passengers with disabilities, seniors, families with strollers or travelers with luggage.
Updated service information can be found at MTA.info and on the official MTA app.
De 24 de outubro a 18 de dezembro, os trens 1 em direção ao downtown não vão parar na 125 St — o que você precisa saber se mora no Harlem, Washington Heights ou perto da Columbia
A MTA realizará obras de reabilitação na plataforma sul da estação. Dias de semana: continue até a 116 St e volte. Fins de semana: continue até a 96 St. Não é preciso pagar de novo ao fazer a baldeação. A obra completa continua até o primeiro trimestre de 2027. E a partir de 2028, a Columbia University financiará US$ 33 milhões para instalar três elevadores na estação.
NOVA YORK — A partir do sábado, 24 de outubro de 2026, até 18 de dezembro, os trens da linha 1 do Metrô de Nova York em direção ao downtown não vão parar na estação 125 St, localizada na Broadway com a West 125th Street, no West Harlem. A interrupção responde a obras de reabilitação da plataforma sul da estação, incluindo reparos em componentes de aço permanentemente expostos às condições climáticas.
A estação não fechará completamente. Os trens em direção ao uptown continuarão parando normalmente. Apenas a direção sul é afetada.
O que fazer dependendo do dia. As instruções da MTA diferem entre dias de semana e fins de semana:
De segunda a sexta, os passageiros que queiram chegar à 125 St vindo do norte deverão continuar no trem 1 até a estação 116 St-Columbia University, fazer baldeação para um trem 1 em direção ao uptown e voltar até a 125 St. A baldeação não tem custo adicional — os passageiros não precisam sair do sistema nem pagar novamente.
Nos sábados e domingos, o impacto é maior: nesses dias, os trens 1 em direção ao downtown circularão como expressos entre a 137 St-City College e a 96 St, pulando todas as estações intermediárias desse trecho. Quem precisar chegar à 125 St deverá continuar até a 96 St, fazer baldeação para um trem em direção ao uptown e voltar.
Por que isso importa para a comunidade latina. A estação 125 St da linha 1 é um ponto nevrálgico para os moradores do West Harlem e Manhattanville — bairros com presença significativa de comunidades dominicana, porto-riquenha e equatoriana, especialmente ao longo do corredor entre a Rua 125 e Washington Heights. A estação também conecta ao campus Manhattanville da Columbia University e ao The Hub, no Bronx, pela linha de ônibus M125.
As alternativas disponíveis. A 125th Street tem acesso a múltiplas linhas em diferentes pontos do corredor: as linhas A, B, C, D, 2, 3, 4, 5 e 6 têm paradas ao longo da 125th Street. As linhas de ônibus M4, M104 e M125 também podem ser alternativas úteis dependendo da origem e destino de cada passageiro.
A obra que não termina em dezembro. As obras na plataforma sul da estação 125 St continuarão após 18 de dezembro — essa fase se estende até o primeiro trimestre de 2027. Depois, os trabalhos avançarão para a plataforma norte.
O que vem depois: acessibilidade. A mudança de serviço coincide com um projeto de mais longo prazo que transformará a estação. A MTA e a Columbia University anunciaram um acordo pelo qual a universidade contribuirá com US$ 33 milhões para instalar três elevadores — um entre o nível da rua e o mezanino, e outros dois do mezanino às plataformas — além de melhorias nas escadas rolantes. A construção dessa fase está prevista para começar em 2028. Atualmente, a estação não tem acessibilidade completa para pessoas com deficiência, idosos, famílias com carrinhos de bebê ou viajantes com bagagem.
As informações atualizadas do serviço podem ser consultadas em MTA.info e no aplicativo oficial da MTA.
