La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos anunció una reducción programada de hasta un 10% en la capacidad operativa de varios aeropuertos principales, con el objetivo de preservar los márgenes de seguridad ante el creciente ausentismo de controladores aéreos causado por el prolongado cierre del gobierno. Desde el 1 de octubre, cerca de 13.000 controladores han trabajado sin recibir salario, lo que ha generado un aumento de bajas laborales y obligado a la agencia a limitar despegues y aterrizajes en aeropuertos clave como Newark, Dallas/Fort Worth, Houston y Washington.

Durante el fin de semana, los efectos se hicieron evidentes: miles de vuelos sufrieron demoras, cientos fueron cancelados y en terminales importantes se registraron esperas de varias horas. La FAA explicó que estos recortes tácticos de capacidad buscan “mantener la seguridad operacional” ante niveles de ausentismo hasta diez veces mayores a los normales en algunos centros, especialmente en el área metropolitana de Nueva York.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió sobre “más interrupciones en el espacio aéreo” y no descartó cierres parciales de instalaciones si la situación empeora. Casi la mitad de las 30 torres de control más activas del país ya reportan escasez de personal tanto en torre como en aproximación.

Las aerolíneas y los sindicatos del sector han instado al Congreso a aprobar con urgencia un acuerdo presupuestario que restablezca los fondos de la FAA, alertando que, de no hacerlo, podría desencadenarse un escenario de “caos masivo” justo antes del pico de viajes de noviembre. Varias compañías han implementado ajustes de horario y exenciones para cambios de vuelos, aunque advierten que las operaciones seguirán siendo inestables mientras persista el cierre.

La FAA recomienda a los viajeros llegar con mayor antelación, monitorear sus vuelos en tiempo real y evitar conexiones ajustadas. La agencia podría aplicar más medidas de control de flujo para equilibrar las operaciones, lo que generaría demoras adicionales.

Mientras no se apruebe un nuevo paquete de financiación, el sistema aéreo estadounidense funcionará con capacidad limitada y retrasos por encima de los niveles normales. Aun así, la FAA insiste: la seguridad es y seguirá siendo su prioridad innegociable.

US CUTS CAPACITY BY 10% AT MULTIPLE AIRPORTS AS SHUTDOWN PERSISTS

The Federal Aviation Administration (FAA) has begun reducing capacity by up to 10% at several major U.S. airports to safeguard operational safety as the ongoing federal shutdown fuels mounting staff shortages. Nearly 13,000 air traffic controllers have been working without pay since October 1, leading to a rise in absences that is forcing the agency to limit takeoffs and landings at critical hubs including Newark, Dallas/Fort Worth, Houston, and Washington. The move aims to prevent incidents amid increasing fatigue and declining morale within the national air traffic system.

Over the weekend, the impact became visible across the country: thousands of flights were delayed, hundreds were canceled, and passengers at key airports faced waits lasting several hours. The FAA said that the temporary capacity adjustments are necessary to “preserve safety margins,” though they acknowledge that the disruptions could worsen if staffing levels continue to fall. According to officials, absence rates in some control centers are now up to ten times higher than normal, particularly in the New York metropolitan area.

Transportation Secretary Sean Duffy warned of “further disruptions in the airspace,” including the possibility of partial closures at certain facilities if conditions deteriorate. Nearly half of the nation’s 30 busiest air traffic control towers are already reporting significant shortfalls in staff, both in the tower and approach control sectors.

Airlines and aviation unions have jointly called for Congress to immediately restore FAA funding to prevent a full-blown operational breakdown. Industry leaders are warning that without swift action, the situation could spiral into “mass chaos” as the holiday travel surge approaches. Carriers have begun trimming flight schedules and offering limited change-fee waivers to help travelers adapt to the unpredictable conditions.

The FAA has also urged passengers to arrive early, check flight status frequently, and avoid tight connections when possible. The agency may implement additional flow-control measures to balance departure and arrival sequences, further extending delays through the week.

Until Congress passes a funding resolution, the U.S. air transportation system will continue operating under constrained capacity and heightened uncertainty. Despite the turbulence on the ground and in the air, officials insist that safety remains “non-negotiable,” even as the strain on personnel deepens by the day.

EUA REDUZEM EM 10% A CAPACIDADE EM VÁRIOS AEROPORTOS ENQUANTO O BLOQUEIO FEDERAL CONTINUA

A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos iniciou uma redução programada de até 10% na capacidade operacional de diversos aeroportos importantes, em resposta ao aumento das ausências de controladores de tráfego aéreo durante o prolongado bloqueio do governo. Desde 1º de outubro, cerca de 13.000 controladores estão trabalhando sem remuneração, o que provocou queda na presença, fadiga e atrasos generalizados.

Grandes centros como Newark, Dallas/Fort Worth, Houston e Washington já sofrem cortes no número de decolagens e pousos autorizados. Segundo a FAA, as medidas são “necessárias para preservar os padrões de segurança” em meio à escassez crescente de pessoal.

Durante o último fim de semana, o impacto foi evidente: milhares de voos foram atrasados, centenas cancelados e passageiros enfrentaram longas filas e esperas de várias horas. Em alguns centros de controle, especialmente na região de Nova York, o índice de ausência chega a ser dez vezes maior que o normal.

O secretário de Transporte, Sean Duffy, alertou para “novas perturbações no espaço aéreo” e mencionou a possibilidade de fechamentos parciais se a situação continuar a se agravar. Quase metade das 30 torres de controle mais movimentadas do país relatam déficit de pessoal tanto nas torres quanto nas unidades de aproximação.

Companhias aéreas e sindicatos pressionam o Congresso por um acordo de financiamento imediato que permita restabelecer o orçamento da FAA e evitar o que descrevem como “caos total” durante o pico de viagens de novembro. Algumas empresas já reduziram voos e emitiram isenções de taxas de alteração, mas alertam que a volatilidade continuará enquanto durar o bloqueio.

A FAA orienta os passageiros a chegarem mais cedo, acompanharem os status de voos em tempo real e evitarem conexões apertadas. Outras medidas de controle de fluxo podem ser aplicadas, impactando os bancos de partidas e chegadas.

Enquanto o Congresso não aprova o pacote de financiamento, o sistema aéreo dos EUA continuará operando com capacidade reduzida e atrasos acima da média. Apesar da tensão crescente, a FAA reforça que a segurança permanece “não negociável”, mesmo sob extrema pressão operacional.