Fines Up to $235 for Rule Violations on Quito’s Trolebús, Ecovía, and Feeder Buses
The Quito Metropolitan Council has approved a new ordinance extending the same usage rules and penalties from the Quito Metro to the Metrobús Q system, which encompasses Trolebús, Ecovía, and feeder routes. Passed by a 17-vote majority, the regulation classifies infractions into three categories: minor, serious, and very serious, with fines calculated as percentages of the Unified Basic Salary (SBU). Minor violations incur 10% of the SBU (approximately $47), serious violations 25% (around $117.50), and very serious violations 50% (up to $235). Notably, fines may be substituted with community service at a rate of 2.5% of SBU per hour worked.
Minor offenses include actions such as disregarding lines, consuming prohibited food or beverages, leaning on doors, entering with unrestrained animals, and failing to clean pet waste. Serious infractions involve sitting in unauthorized areas, smoking, vaping, consuming drugs or alcohol, littering, and verbally abusing control personnel. Very serious violations encompass fare evasion, physical assault on staff, damaging infrastructure, unjustified activation of emergency devices, harassment, discriminatory behavior, violence, and unauthorized commercial activity within the transport system.
Vice Mayor Fernanda Racines emphasized that the ordinance seeks to cultivate a “Metro Culture” grounded in respect, equity, and a “Zero Harassment” policy, aimed at improving coexistence and safety on public transportation. The regulation will take effect once published in the Official Registry and specifically aims to safeguard priority groups, including women, persons with disabilities, and the elderly. Authorities stress that these measures are essential to fostering an orderly, secure, and respectful environment for all commuters.
The council also underscored the educational component of the ordinance, highlighting that fines and penalties are not solely punitive but serve as tools to reinforce proper behavior and social responsibility. By harmonizing rules across the various mass transit systems in Quito, officials aim to provide a consistent commuter experience and encourage civic responsibility. Citizens are encouraged to familiarize themselves with the new norms to avoid sanctions and support the development of a public transport culture that values discipline, safety, and mutual respect.
Multas de hasta $235 por infracciones en Trolebús, Ecovía y buses alimentadores de Quito
El Concejo Metropolitano de Quito aprobó una nueva ordenanza que extiende las mismas normas de uso y sanciones del Metro de Quito al sistema Metrobús Q, que incluye Trolebús, Ecovía y rutas alimentadoras. Aprobada por mayoría de 17 votos, la regulación clasifica las infracciones en tres categorías: leves, graves y muy graves, con multas calculadas como porcentajes del Salario Básico Unificado (SBU). Las infracciones leves representan el 10% del SBU (aproximadamente $47), las graves el 25% (unos $117,50) y las muy graves el 50% (hasta $235). Cabe destacar que las multas pueden reemplazarse con servicio comunitario a razón del 2,5% del SBU por hora trabajada.
Entre las infracciones leves se incluyen acciones como no respetar las filas, consumir alimentos prohibidos, apoyarse en las puertas, ingresar con animales sin control y no recoger los desechos de mascotas. Las infracciones graves incluyen sentarse en lugares no autorizados, fumar, usar vapeadores o cigarrillos electrónicos, consumir drogas o alcohol, arrojar basura y abusar verbalmente del personal de control. Las infracciones muy graves abarcan evasión del pasaje, agresión física al personal, daños a la infraestructura, activación injustificada de dispositivos de emergencia, acoso, violencia, discriminación y actividades comerciales no autorizadas.
La Vicealcaldesa Fernanda Racines destacó que la ordenanza busca fomentar una “Cultura Metro” basada en respeto, equidad y una política de “Cero Acoso”, orientada a mejorar la convivencia en el transporte público. La normativa entrará en vigor una vez publicada en el Registro Oficial y tiene como objetivo proteger a grupos prioritarios como mujeres, personas con discapacidad y adultos mayores. Las autoridades enfatizan que estas medidas son esenciales para garantizar un entorno ordenado, seguro y respetuoso para todos los usuarios.
El concejo también subrayó el componente educativo de la ordenanza, resaltando que las multas no son solo punitivas sino que sirven para reforzar la conducta adecuada y la responsabilidad social. Al armonizar las normas en los distintos sistemas de transporte masivo de Quito, se busca brindar una experiencia coherente a los usuarios y fomentar la responsabilidad cívica. Se insta a los ciudadanos a familiarizarse con estas nuevas disposiciones para evitar sanciones y apoyar el desarrollo de una cultura de transporte público basada en disciplina, seguridad y respeto mutuo.
Multas de hasta $235 por violações no Trolebús, Ecovía e ônibus alimentadores de Quito
O Conselho Metropolitano de Quito aprovou uma nova portaria que estende as mesmas regras de uso e penalidades do Metro de Quito para o sistema Metrobús Q, que inclui Trolebús, Ecovía e rotas alimentadoras. Aprovada por maioria de 17 votos, a regulamentação classifica as infrações em três categorias: leves, graves e muito graves, com multas calculadas como percentuais do Salário Básico Unificado (SBU). Infrações leves correspondem a 10% do SBU (aproximadamente $47), graves a 25% ($117,50) e muito graves a 50% (até $235). As multas podem ser substituídas por serviço comunitário à taxa de 2,5% do SBU por hora trabalhada.
Infrações leves incluem desrespeito às filas, consumo de alimentos proibidos, apoiar-se nas portas, entrar com animais sem contenção e não recolher dejetos de animais. Infrações graves abrangem sentar-se em locais não autorizados, fumar, usar vaporizadores ou cigarros eletrônicos, consumir drogas ou álcool, jogar lixo e abusar verbalmente do pessoal de controle. Infrações muito graves incluem evasão de tarifa, agressão física a funcionários, danos à infraestrutura, ativação injustificada de dispositivos de emergência, assédio, violência, discriminação e atividades comerciais não autorizadas.
A vice-prefeita Fernanda Racines enfatizou que a portaria visa promover uma “Cultura Metro” baseada em respeito, equidade e uma política de “Zero Assédio”, com o objetivo de melhorar a convivência no transporte público. A regulamentação entrará em vigor assim que publicada no Registro Oficial e pretende proteger grupos prioritários, como mulheres, pessoas com deficiência e idosos. As autoridades destacam que essas medidas são essenciais para garantir um ambiente seguro, ordenado e respeitoso para todos os usuários.
O conselho também ressaltou o componente educativo da norma, observando que as multas não têm caráter apenas punitivo, mas servem para reforçar o comportamento adequado e a responsabilidade social. Ao harmonizar as regras nos diferentes sistemas de transporte de Quito, busca-se oferecer uma experiência coerente aos passageiros e incentivar a responsabilidade cívica. Os cidadãos são incentivados a conhecer as novas normas para evitar sanções e apoiar o desenvolvimento de uma cultura de transporte público baseada em disciplina, segurança e respeito mútuo.
Multe fino a $235 per violazioni su Trolebús, Ecovía e autobus alimentatori di Quito
Il Consiglio Metropolitano di Quito ha approvato un’ordinanza che estende le stesse regole di utilizzo e sanzioni del Metro di Quito al sistema Metrobús Q, che include Trolebús, Ecovía e le linee di alimentazione. Approvata con una maggioranza di 17 voti, la normativa classifica le infrazioni in tre categorie: lievi, gravi e molto gravi, con multe calcolate come percentuali del Salario Base Unificato (SBU). Le infrazioni lievi comportano il 10% del SBU (circa $47), quelle gravi il 25% (circa $117,50) e quelle molto gravi il 50% (fino a $235). Le multe possono essere sostituite con servizi di volontariato al tasso del 2,5% del SBU per ogni ora di lavoro.
Le infrazioni lievi includono il mancato rispetto delle code, consumare cibi vietati, appoggiarsi alle porte, entrare con animali non controllati e non raccogliere i bisogni degli animali. Le infrazioni gravi comprendono sedersi in posti non autorizzati, fumare, usare vaporizzatori o sigarette elettroniche, consumare droghe o alcol, gettare rifiuti e abusare verbalmente del personale di controllo. Le infrazioni molto gravi comprendono evasione del pagamento, aggressione fisica al personale, danni alle infrastrutture, attivazione ingiustificata dei dispositivi di emergenza, molestie, violenza, discriminazione e attività commerciali non autorizzate.
La vicesindaca Fernanda Racines ha sottolineato che l’ordinanza mira a promuovere una “Cultura Metro” basata su rispetto, equità e una politica di “Zero Molestie”, finalizzata a migliorare la convivenza e la sicurezza nel trasporto pubblico. La normativa entrerà in vigore una volta pubblicata nel Registro Ufficiale e intende proteggere gruppi prioritari, come donne, persone con disabilità e anziani. Le autorità sottolineano che queste misure sono essenziali per garantire un ambiente ordinato, sicuro e rispettoso per tutti i passeggeri.
Il consiglio ha inoltre evidenziato l’aspetto educativo della normativa, osservando che le multe non hanno solo finalità punitive, ma servono a rinforzare comportamenti appropriati e responsabilità sociale. Armonizzando le regole nei vari sistemi di trasporto di Quito, si mira a garantire un’esperienza coerente ai passeggeri e a incoraggiare la responsabilità civica. I cittadini sono invitati a conoscere le nuove regole per evitare sanzioni e supportare lo sviluppo di una cultura del trasporto pubblico basata su disciplina, sicurezza e rispetto reciproco.
Multas bis zu $235 für Verstöße auf Trolebús, Ecovía und Zubringerbussen in Quito
Der Stadtrat von Quito hat eine neue Verordnung verabschiedet, die dieselben Nutzungsregeln und Sanktionen des Quito Metro-Systems auf das Metrobús Q-System ausdehnt, einschließlich Trolebús, Ecovía und Zubringerlinien. Mit einer Mehrheit von 17 Stimmen verabschiedet, werden Verstöße in drei Kategorien eingeteilt: geringfügig, schwerwiegend und sehr schwerwiegend, mit Bußgeldern, die als Prozentsatz des Einheitlichen Grundgehalts (SBU) berechnet werden. Geringfügige Verstöße betragen 10% des SBU (ca. $47), schwerwiegende 25% (ca. $117,50) und sehr schwerwiegende bis zu 50% (bis $235). Bußgelder können durch gemeinnützige Arbeit ersetzt werden, wobei 2,5% des SBU pro geleisteter Stunde angerechnet werden.
Zu den geringfügigen Verstößen zählen das Missachten von Warteschlangen, der Konsum verbotener Lebensmittel, das Anlehnen an Türen, das Mitbringen unangeleinter Tiere und das Nichtbeseitigen von Tierabfällen. Schwere Verstöße umfassen das Sitzen an nicht autorisierten Plätzen, Rauchen, Vapen oder die Nutzung von E-Zigaretten, Konsum von Drogen oder Alkohol, das Wegwerfen von Abfällen und verbale Beleidigungen gegenüber Kontrolleuren. Sehr schwerwiegende Verstöße decken Fahrpreishinterziehung, körperliche Angriffe auf Personal, Beschädigung der Infrastruktur, ungerechtfertigte Aktivierung von Notfallgeräten, Belästigung, Gewalt, Diskriminierung und unbefugte kommerzielle Aktivitäten ab.
Vizebürgermeisterin Fernanda Racines betonte, dass die Verordnung eine „Metro-Kultur“ fördern soll, die auf Respekt, Gleichberechtigung und einer „Null-Belästigung“-Politik basiert, um das Zusammenleben im öffentlichen Verkehr zu verbessern. Die Verordnung tritt nach Veröffentlichung im Amtsblatt in Kraft und soll prioritäre Nutzergruppen wie Frauen, Menschen mit Behinderungen und Senioren schützen. Die Behörden betonen, dass diese Maßnahmen entscheidend sind, um eine geordnete, sichere und respektvolle Umgebung für alle Fahrgäste zu gewährleisten.
Der Stadtrat hob zudem den erzieherischen Aspekt der Verordnung hervor und erklärte, dass Bußgelder nicht nur als Strafe dienen, sondern auch angemessenes Verhalten und soziale Verantwortung fördern sollen. Durch die Harmonisierung der Regeln in den verschiedenen Massenverkehrssystemen von Quito soll eine konsistente Erfahrung für die Fahrgäste geschaffen und bürgerschaftliches Verantwortungsbewusstsein gefördert werden. Die Bürger werden aufgefordert, sich mit den neuen Vorschriften vertraut zu machen, um Sanktionen zu vermeiden und die Entwicklung einer öffentlichen Verkehrskultur auf Grundlage von Disziplin, Sicherheit und gegenseitigem Respekt zu unterstützen.
Amendes allant jusqu’à 235 $ pour les infractions sur le Trolebús, Ecovía et les bus de correspondance à Quito
Le Conseil métropolitain de Quito a adopté une nouvelle ordonnance étendant les mêmes règles d’utilisation et sanctions du métro de Quito au système Metrobús Q, qui comprend le Trolebús, l’Ecovía et les lignes de bus de correspondance. Adoptée par une majorité de 17 voix, la réglementation classe les infractions en trois catégories : mineures, graves et très graves, avec des amendes calculées en pourcentage du Salaire de Base Unifié (SBU). Les infractions mineures représentent 10 % du SBU (environ 47 $), les infractions graves 25 % (environ 117,50 $) et les très graves 50 % (jusqu’à 235 $). Les amendes peuvent être remplacées par des heures de service communautaire à raison de 2,5 % du SBU par heure effectuée.
Les infractions mineures incluent le non-respect des files d’attente, la consommation d’aliments interdits, s’appuyer sur les portes, entrer avec des animaux non attachés et ne pas ramasser les excréments des animaux. Les infractions graves comprennent le fait de s’asseoir dans des zones non autorisées, fumer, utiliser des cigarettes électroniques ou des vapoteuses, consommer de la drogue ou de l’alcool, jeter des déchets et abuser verbalement du personnel de contrôle. Les infractions très graves englobent l’évasion du paiement, les agressions physiques contre le personnel, les dommages aux infrastructures, l’activation injustifiée des dispositifs d’urgence, le harcèlement, la violence, la discrimination et les activités commerciales non autorisées.
La vice-maire Fernanda Racines a souligné que l’ordonnance vise à promouvoir une « culture Metro » basée sur le respect, l’équité et une politique de « zéro harcèlement », afin d’améliorer la cohabitation et la sécurité dans les transports publics. La réglementation entrera en vigueur dès sa publication au registre officiel et vise à protéger les groupes prioritaires tels que les femmes, les personnes handicapées et les personnes âgées. Les autorités insistent sur le fait que ces mesures sont essentielles pour garantir un environnement ordonné, sûr et respectueux pour tous les usagers.
Le conseil a également mis en avant l’aspect éducatif de cette ordonnance, rappelant que les amendes ne sont pas seulement punitives, mais servent également à renforcer un comportement approprié et la responsabilité sociale. En harmonisant les règles dans les différents systèmes de transport de Quito, les responsables souhaitent offrir une expérience cohérente aux usagers et encourager la responsabilité civique. Les citoyens sont invités à se familiariser avec ces nouvelles règles pour éviter toute sanction et soutenir le développement d’une culture de transport public fondée sur la discipline, la sécurité et le respect mutuel.
